Порт в Архангельске угрожает экологии: как действовать

В Архангельске планируют построить глубоководный район морского порта. Документацию по проекту должна одобрить государственная экологическая экспертиза. Жители Архангельской области могут принять участие в общественных обсуждениях и инициировать слушания, чтобы высказать замечания и предложения.

Эколог Дмитрий Лисицын предупреждал, что дноуглубительные работы и сброс грунта рядом с местом работ могут нанести серьезный экологический ущерб.

В правительстве региона сообщили, что если порт будет расположен во внутренних морских водах или территориальном море, то документация по строительству подлежит государственной экологической экспертизе. «Общественные обсуждения этой документации организуются министерством (природных ресурсов)», — отметили в правительстве.

Общественные обсуждения — это мероприятия, которые информируют граждан о планируемой деятельности и её влиянии на окружающую среду. Они обеспечивают участие общественности, сбор мнений и их учёт при оценке воздействий на природу.

Информация о предстоящих обсуждениях появится на сайте правительства на странице министерства в разделе «Общественные обсуждения» и в федеральной государственной информационной системе состояния окружающей среды.

Участники могут выражать мысли, предложения и замечания в течение 30 дней. Комментарии принимают в электронном виде, по почте или в специальном журнале. «По инициативе граждан могут быть организованы слушания по объекту общественных обсуждений», — уточнили в правительстве.

Затем формируется протокол с поступившими замечаниями и предложениями. Его публикуют в федеральной государственной информационной системе мониторинга состояния окружающей среды.

Дмитрий Лисицын также объяснил, что выпуск мальков для восстановления популяций рыб не решит проблему, вызванную строительством.

Проект глубоководного порта обсуждают несколько лет. В июле 2025 года губернатор Александр Цыбульский говорил о нём с президентом Владимиром Путиным. Проект вошёл в утверждённый долгосрочный план комплексного развития опорных населённых пунктов Арктической зоны.

Стоимость создания порта выросла с 375,7 млрд рублей до 622,3 млрд рублей. Окончательная цена станет известна после согласования инвестиционной декларации, завершения проектно-изыскательских работ и прохождения государственной экспертизы.

Первую очередь терминала по перевалке генеральных и контейнерных грузов и общие внутрипортовые объекты планируют построить с 2028 по 2035 год. Это создаст 500 рабочих мест в регионе.

В разговоре с Путиным Цыбульский упомянул генерального партнёра Поморья — компанию «Росатом». Второй партнёр — китайская авиакомпания NewNew Shipping Line.

На ПМЭФ губернатор встретился с председателем Hainan Yangpu NewNew Shipping Co., Ltd Фан Юсинь. Стороны договорились в ближайшее время подписать меморандум, определяющий параметры сотрудничества по проекту глубоководного порта.

Экономист Александр Воротников объяснил, чем новый район порта Архангельск поможет региону.