Топливо Евро-3 в Архангельской области: что изменится для водителей

Для борьбы с дефицитом бензина правительство России официально разрешило возврат к топливу стандарта Евро-3. Как это отразится на автомобилистах Архангельской области, 29.RU рассказал Игорь Ефремов, коммерческий директор сети АЗС «Северная Империя».

— Это мера, которая начнет приносить результаты не прямо сейчас, а позже. Сейчас на многих нефтеперерабатывающих заводах, как правило, повреждены установки первичной переработки нефти, то есть там нефть совсем не перерабатывается и из нее ничего не получают.

— Мне кажется, снижение стандарта топлива станет действенной мерой, когда мы начнем восстанавливаться. Не нужны будут дополнительные установки на заводах и дополнительная переработка до Евро-5.

По составу топливо Евро-3 существенно отличается от привычного Евро-5. Оно может ускорить износ некоторых систем современных автомобилей. «Если говорить с технической точки зрения, Евро-3 и Евро-5 — это экологический стандарт автомобильного топлива. Чем выше стандарт, тем меньше выбросов. Современные машины оснащены системами рекуперации и дожига — в первую очередь бензин более низких стандартов повредит этим системам, а не самому двигателю», — пояснил эксперт.

При этом производить такое топливо будет дешевле и проще.

— Эти стандарты становятся понятнее на примере дизельного топлива. Раньше ездили на высокосернистом топливе. Сера являлась смазывающим материалом для плунжерных пар в дизельном двигателе. Но для экологии сера вредна, и ее пришлось убрать. Это повлияло на цену топлива. Убирать серу из топлива дорого, а чтобы вернуть смазывающий эффект, нужно добавлять в дизель присадку — это тоже стоит денег. Если раньше дизельное топливо было самым дешевым, то сейчас оно дороже АИ-95, — рассказывает эксперт.

В последние недели жители Архангельска и области столкнулись с острой нехваткой бензина, на АЗС выстраиваются многочасовые очереди. Высокие цены отмечаются в Пинежье, Онеге, Архангельске, а в Лешуконском округе литр топлива стоит 150 рублей — это самый дорогой показатель. В Онежском округе из-за нехватки дизеля временно сократили пассажирские перевозки на судах. Проблемы с топливом затронули и самолёты малой авиации.

С 16 июля на архангельских АЗС «Татнефть» перестали отпускать бензин в канистры — до этого действовало ограничение: не более 20 литров за одну заправку.

Власти Архангельска опубликовали список сервисов и телефонов, по которым можно узнать о наличии топлива на городских заправках. В администрации также рассказали, хватает ли ресурсов для содержания города.

При использовании топлива Евро-3 водителям рекомендуется обращать внимание на его влияние на современные системы автомобиля. Всю информацию о ситуации с топливом в регионе собирают в отдельном сюжете.